惠州气缸厂家分享气缸磨损五个原因。

由于气缸磨损，其内壁被拉向深槽，活塞.活塞环与缸壁发生摩擦时，密封丧失，缸压压力降低，动力性丧失。造成磨损的原因很多，以下惠州气缸厂家分享五个点。

一、磨合不良：新型机器及修理后的柴油机，缸体内有许多微小凹陷和凸起，难以形成润滑膜，不易磨合，立即投入大负荷运转，此时油底壳机油少，机油质量差，容易拉缸。

二、冷却不良：冷却不良使活塞和气缸套过热，造成膨胀变形，失去原来的正常间隙，拉出气缸。降温差的原因是：

1.皮带松紧程度不合适；

2.水箱污垢过多，需要空转清洗；

3.节温器运行不正常，行走小循环。

三、采用劣质燃料：不完全燃烧产生的残渣较多，严重的后燃现象使排气温度上升，没有及时采取措施；气缸润滑碱值不当。此外柴油发动机由于长时间超负荷运行，热负荷增加，出现过热膨胀或部件运行不畅而引起的拉缸。

四、降低气缸磨损的方法

1.充分预热，确保零件充分润滑。

冬季低温，启动后，要预热3~5分钟，使各部件充分润滑。其原因在于，在汽车停泊一段时间后，柴油机内90%的机油都会回流到发动机下部机油壳体中，上部缺少润滑。所以，发动柴油机运转30秒后，机油泵就会向各需要润滑的零件输送油。

2.预防冷却剂高温。

一年一换的防冻液；注重水温高；在温度计达到上刻度时，应特别注意。内燃机的冷却剂应该保持在80~95℃的正常温度范围内。过低或过高的温度，都会伤及气缸。

五、气缸磨损怎么办？

气缸磨损会产生下列问题。

1.柴油机功率输出明显下降，表现为拖拉机无力，在犁地或带动拖车时无法牵引；

2.柴油机燃油消耗增加，说明燃油消耗明显增加，如以往油罐只能耕地50亩，现在只能耕田30亩。

3.燃油耗油量明显增加，表现为柴油机冒蓝烟，下排气大等；

4.气缸磨损量太大，发动机需维修，轻的要更换四套，严重的要发生压印缸等恶劣故障，经济损失无法估计。